A produção da nova Traxx FLY 250 2015, com injeção eletrônica, já havia sido anunciada pela fabricante no final do ano passado . Agora a marca informa que a novidade está chegando à todas as lojas do país, e, com um preço sugerido de R$8.990,00. Valor esse que se encontra abaixo das concorrentes que encontramos no mercado e que a Traxx faz questão de apresentar.
O lançamento da Traxx foi desenvolvido para uso misto, ou seja, tanto para rodar no asfalto das grandes cidades, quanto para rodar nas estradas de terra. O modelo desponta nas concessionárias com a missão de dar prosseguimento na ampliação do mix de produtos da Traxx no país, além de ser considerada pela própria como a motocicleta com o melhor custo-benefício da categoria.
Nova Traxx FLY 250 2015
A Traxx FLY 250 2015 vem equipada com um propulsor monocilíndrico de 223cc, quatro tempos, refrigerado a óleo, com comando único no cabeçote, duas válvulas, alimentado por injeção eletrônica que é capaz de gerar a potência máxima de 16HP a 7.000RPM e torque máximo de 1,7kgf.m a 6.RPM. Seu câmbio é de seis marchas e ela vem com partida elétrica.
Um destaque da FLY 250 é a sua suspensão dianteira invertida com curso de 160mm, que confere mais estabilidade e conforto, além de deixá-la mais esportiva. Falando em segurança, os freios são a disco nas duas rodas. O freio dianteiro equipa um disco de 240mm, enquanto que o traseiro equipa um disco de 220mm.
Preço sugerido de R$8.990 para Traxx FLY 250
Abaixo veja o
comunicado oficial da Traxx FLY 250 2015 aonde a fabricante aproveitar para alfinetar as grandes líderes do mercado no mesmo segmento, deixando claro que o seu lançamento custa bem menos que as concorrentes.
O novo modelo Traxx foi desenvolvido para agradar e suprir todas as necessidades dos usuários, garantindo leveza e melhorias de dirigibilidade on/off-road. Além de um novo design, a Fly 250, um dos poucos modelos no mercado dentro dessa categoria, sente-se em casa nas estradas de terra do interior ou no asfalto polido das grandes capitais. A Fly 250 vem equipada com um poderoso motor de 223cc, quatro tempos, alimentado por injeção eletrônica, com potência de 16 HP a 7000 rpm, torque de 1,7 kgfm a 6000 rpm, monocilíndrico, refrigerado a óleo, com comando único no cabeçote (OHC) e duas válvulas. O torque acentuado do motor pode ser sentido em arrancadas e saídas de semáforos. A Fly 250 vem com câmbio de seis marchas e partida elétrica. Graças ao seu alto torque, mesmo em rotações baixas, a Fly 250 apresenta força e estabilidade para vencer os obstáculos que surgem em terrenos off-road, e quando usada na cidade, garante maior conforto na pilotagem.
Dentre os destaques da robusta Fly 250, estão: a suspensão invertida, dando-lhe uma característica mais esportiva, além de proporcionar mais conforto e estabilidade para a pilotagem; freios a disco que garante uma frenagem segura; o painel digital; a lanterna e o pisca de Led; o lampejador do farol alto e a excelente qualidade e visibilidade do farol noturno, uma deficiência nas concorrentes. Outra vantagem do novo modelo é a elevada altura do assento, proporcionando ergonomia e conforto ao piloto.
É possível dizer que a nova on/off-road da Traxx não tem concorrentes nessa categoria, afinal os modelos concorrentes, de mesma cilindrada, fabricados pelas líderes de mercado, custam muito mais. E o preço público sugerido da Fly 250 é de R$ 8.990,00, valor esse extremamente baixo se comparado com suas concorrentes. Assim quem ganha é o consumidor que tem o melhor custo-benefício por uma on/off-road com dois anos de garantia de fábrica.
Com economia e preço acessível, a moto Fly 250 da Traxx já está à disposição dos consumidores nas revendas autorizadas, disposta a ocupar a lacuna deixada pela maior parte das motos que não estão mais à venda nesta categoria de on/off-road.
Ficha Técnica Traxx FLY 250 2015
| Comprimento | 2050mm |
| Largura | 830mm |
| Altura | 1120mm |
| Distância entre eixos | 1365mm |
| Distância do solo | 255mm |
| Carga máxima | 214 kg |
| Peso | 131 kg |
| Tanque de combustível | 10 L |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico (Invertida) curso de 160mm |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com curso de 213mm |
| Freio dianteiro | hidráulico a disco , 240mm |
| Freio traseiro | 220mm |
| Pneu dianteiro | 90/90 – 19 |
| Pneu traseiro | 110/90 – 17 |
| Motor | OHC, monocilíndrico 4T, arrefecido a óleo, Gasolina |
| Cilindrada | 223cm³ |
| Potência máxima | 12kW (7500±500rpm) |
| Torque | 16.7N.m (6000±500rpm) |
| Câmbio | 6 velocidades |
| Partida | Elétrica |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica |
