Kasinski Comet GT 250 R

FICHA TÉCNICA

Motor Dois cilindros em “V”, 249 cm³, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar e óleo.

Potência 29,2 cv a 10.500 rpm.
Torque 2,31 kgfm a 8.000 rpm.
Diâmetro e curso 57 mm x 48,8 mm.
Alimentação Injeção Eletrônica; partida elétrica.
Câmbio Cinco velocidades.
Suspensão Garfo telescópico invertido, com 120 mm de curso (dianteira); balança monochoque com 120 mm de curso e ajuste na pré-carga da mola (traseira).
Freios Disco duplo de 300 mm de diâmetro e pinça de dois pistões (dianteiro); disco de 230 mm de diâmetro com pinça de dois pistões (traseiro).
Pneus e rodas 110/70-17M/C 54H (dianteiro); 130/70 – 17 62 H (traseiro).
Dimensões 2.095 x 720 x 1.135 mm (CxLxA); 1.430 mm (entre-eixos).
Tanque 17 litros.
Peso 173 kg

Kawasaki ZX-14R

Chega ao Brasil, o modelo ZX-14R da Kawasaki. O modelo possui um motor de 1.441 cm³.

A moto será produzida pelo sistema de CKD (Complete Knock Down, ou, completamente desmontada, em português, diferença em relação ao modelo anterior, que era importada. O modelo será produzindo em duas versões: na cor preta sem freios ABS e na com verde com freios ABS.

Kawasaki Ninja ZX-14

A Kawasaki começa a vender no Brasil a esportiva Ninja ZX-14. Concorrente da consagrada Hayabusa da Suzuki, essa Ninja de 1352 cilindradas é capaz de atingir velocidades acima de 300 km/h. A receita para tanto desempenho é: 4 cilindros em linha, refrigeração liquida, entrada de ar forçada (sistema similar ao SRAD da Suzuki) e injeção eletrônica de combustível. Esse conjunto faz a moto chegar a 183 cavalos de potência (197cv acima de 200 km/h, graças a entrada de ar forçado). A diferença aqui está na cilindrada, maior do que a da sua rival (a Hayabusa tem 1340cc), e que proporciona incríveis 15,7 kgf.m de torque a 8700 RPM. Em uma prova de arrancada é possível deixar uma poderosa Ferrari Enzo para trás. Mas essa Ninja 1400 não tem apenas motor. Todo o conjunto foi pensado para o melhor desempenho. A Ninja ZX-14 conta com um chassi tipo monobloco de alumínio, leve e muito rígido. Para parar, a moto conta com duplo disco flutuante e pinças de 4 pistões cada na dianteira, e disco simples com pinça de duplo pistão na traseira.

Husqvarna TE511

A  Husqvarna TE511 está entre as motos de enduros mais potentes e é a mais rápida da categoria 500cc. Sua alma de competição se espelha em sua construção, que permite fácil manutenção. Seu motor é um poderoso monolicídrico quatro tempos, com sistema de injeção eletrônica Mikuni D42, transmissão de seis marchas, incomum na categoria onde imperam modelos com cinco, características que justificam a condição de rainha das trilhas e pistas mundo afora. A suspensão dianteira é uma Marzocchi, de garfos invertidos, com diâmetro de 50 mm, tem ajustes de compressão e retorno. A traseira, amortecedor a gás Sachs com ajustes de pré-carga da mola, retorno e duplo ajuste de compressão. A balança é de alumínio. As motos Husqvarnas são montadas sobre um estreito e resistente chassi tubular de aço, que oferecem ótima dirigibilidade. Freios com pinça Brembo dupla em disco de 260 mm na dianteira, pinça Brembo de um pistão para a roda traseira são outros destaques dos modelos da Husqvarna.

Honda U3-X

A Honda apresenta o U3-X, um dispositivo compacto experimental que se encaixa entre as pernas do usuário, garantindo livre circulação em todas as direções, como os pés humanos – para frente, para trás, para os lados e na diagonal. A empresa vai continuar a pesquisa e o desenvolvimento do dispositivo, incluindo experimentos em um ambiente do mundo real para verificar a praticidade do aparelho.
Feito para mobilidade pessoal, o dispositivo permite ao usuário ajustar a velocidade, mover, girar e parar em todas as direções, quando ele inclina a parte superior de seu corpo para deslocar o peso corporal. Isso foi conseguido por meio da aplicação de tecnologias avançadas, incluindo a tecnologia de controle de balanço da Honda, desenvolvida pela equipe pesquisa do Asimo, robô bípede humanóide da Honda, e o primeiro “Hot Drive System” (sigla para Honda Omni Traction Drive System) do mundo, que permite a circulação em todas as direções, não só para a frente e para trás, mas também diretamente para a direita e para esquerda e na diagonal.

Honda CB Twister

Honda CB 300R Edição Especial 40 anos

A Fabricante Honda aproveitou o Salão Duas Rodas para apresentar suas novidades da linha 2012 e iniciar a comemoração dos 40 anos de atividades no país, com a fábrica na Zona Franca de Manaus. Uma das novidades é o modelo Honda CB 300R Edição Limitada. A motocicleta recebeu a cor branca e adesivos comemorativos. Além disso, como nas outras versões do modelo 2012, a CB 300R edição limitada 40 anos possui freio a disco na roda traseira.
Fonte: Motokando