A Brutale Dragster utiliza o mesmo motor de 800 cc e três cilindros, que equipa os modelos Brutale, Rivale, F3 e Turismo Veloce, uma tendência da MV Agusta em adotar uma mesma plataforma em seus últimos lançamentos para o mercado mundial, nitidamente para controlar custos de produção, e sua curta distância entre eixos (1.380 mm) a torna muito ágil, principalmente nas curvas.
Oficialmente, as características principais da Brutale Dragster são a posição de pilotagem, bem ao estilo esportivo, e a rabeta muito curta, com um grande espaço entre o “assento” do garupa e a roda traseira. O propulsor da Dragster, com apenas 52 kg, gera 125 cv a 11.600 rpm, com o torque máximo de 8,2 kgf.m alcançado a 8.600 rpm.
Essa nova versão, a RR, vem equipada com rodas raiadas e garfo anodizado Marzocchi e deve manter o pacote tecnolólgico com sistema CIVM (Controle de Veículo e Motor), que faz uma gestão integrada de equipamentos, a começar pelo controle de potência com quatro ajustes diferentes (Normal, Esporte, Chuva e um quarto, no qual o piloto pode definir um padrão personalizado dentro de limites estabelecidos), e pelo controle de tração em oito níveis, além de outras funcionalidades, tudo controlado por simples toques em botões localizados no guidão.
Fonte: MV Agusta
Fotos: Divulgação/MV Agusta
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