Em relação à R25, a MT-25 recebeu alterações na posição de pilotagem para se tornar mais confortável na condução em ambientes urbanos, “perdendo” a carenagem e recebendo um novo farol na dianteira. De acordo com a fabricante, seu peso declarado é de 165 kg.
Tomando por base o mercado europeu, lá existe uma variante da R25, a YZF-R3, cujo propulsor é de 321 cc, abrindo a possibilidade de a Yamaha criar também uma “MT-03”, algo ainda não confirmado pela gigante japonesa, que na Indonésia espera vender 10 mil unidades da MT-25 no primeiro ano.
Fonte: Yamaha
Fotos: Divulgação/Yamaha
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