A Yamaha acaba de lançar a versão 2015 do seu maxi-scooter de alto desempenho TMax e com ela trouxe uma edição especial, chamada de TMax Iron Max. O lançamento já se encontra disponível nas lojas da Europa, onde é líder absoluto no segmento de scooters de médio/grande porte.
A edição especial do Yamaha TMax traz apenas mudanças estéticas se comparado com a versão “Standard”, porém, ambas as versões 2015 (Iron Max e Standard) possuem uma ampla gama de novidades se comparadas com a versão anterior do maxi-scooter. O TMax foi redesenhado, ganhou novas características mecânicas e está ainda mais tecnológico.

Edição Especial Yamaha TMax Iron Max 2015

O Yamaha TMax 2015 vem equipado com um motor de 530cc 2 cilindros paralelos de inclinação frontal, com refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC e 4 válvulas que é capaz de gerar a potência máxima de 46,5cv a 6.750RPM e torque máximo de 5,3kgf.m a 5.250RPM. Já nas melhorias em comparação com a antiga versão o novo TMax Iron Max 2015 também traz toda sua reformulação na carenagem dianteira, que agora conta com novo farol em luzes ópticas LED duplas, garfo invertido de 41mm, tomada de 12V e até o botão de seleção de inicialização.
Abaixo segue a lista de todas as características do novo Yamaha TMax Iron Max 2015:

Edição ultraespecial TMAX IRON MAX
Garfos invertidos dourados de 41 mm
Pinças dianteiras de 4 pistões e montagem radial com coberturas douradas
Carenagem dianteira aerodinâmica recém desenhada
Novos faróis LED e luzes de mínimos LED
Botão de pressão Smartkey para a ignição de uso fácil e cômodo
Motor de dois cilindros em linha de 530 cc com refrigeração líquida
Potente binário que permite uma aceleração impressionante
Quadro em alumínio fundido leve
Freios a disco dianteiros duplos de 267 mm
Painel de instrumentos LCD/analógico exclusivo e com saída de 12 volts
Assento especial e apoios de alumínio para os pés

Aqui no Brasil a Yamaha comercializa o Yamaha TMax, considerado categoria executiva, pelo preço de R$42,5mil. Na Europa a edição especial e 2015 gira em torno de 11,6mil Euros. Não há informações se a edição Iron Max será lançada por aqui, mas provavelmente a versão 2015 deverá chegar nos próximos anos. Enquanto isso o público brasileiro continua aguardando ansiosamente a chegada do seu irmão mais novo, o XMax 250

Ficha Técnica Yamaha TMax Iron Max 2015

Tipo de motor	2 cilindros paralelos de inclinação frontal, refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada	530,0cc
Diâmetro x curso	68,0 mm x 73,0 mm
Taxa de compressão	10:9 : 1
Potência máxima	34,2 kW às 6.750 rpm
Binário máximo	52,3 Nm às 5.250 rpm
Sistema de lubrificação	Cárter seco
Sistema de combustível	Injecção de Combustível
Sistema de ignição	TCI
Sistema de arranque	Eléctrico
Sistema de transmissão	Automática, com correia trapezoidal
Sistema de suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Curso dianteiro	120 mm
Sistema de suspensão traseira	Braço oscilante
Curso traseiro	116 mm
Travão dianteiro	Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm
Travão traseiro	Monodisco hidráulico, Ø 282 mm
Pneu dianteiro	120/70-15
Pneu traseiro	160/60-15
Comprimento total	2.200 mm
Largura total	775 mm
Altura total	1,420-1,475 mm (adjustable windscreen)
Altura do assento	800 mm
Distância entre eixos	1.580 mm
Distância mínima ao solo	125 mm
Peso	219 kg / ABS 222 kg
Capacidade Combustível	15,0 Litros