Está oficialmente anunciada a nova Yamaha R3 2015. O modelo ainda traz uma ótima novidade: motor de 321cc paralelo twin. Suspeitas de que a YZF-R3 2015 viria equipada com 20cc a mais que suas concorrentes (Ninja 300 e CBR 300R) surgiram no mercado asiático, onde já existe a Yamaha R25 (250cc) que possui características técnicas compatíveis com a Ninja 300.
A nova Yamaha YZF-R3, com seus 42cv de potência máxima, poderá tranquilamente bater de frente com a Ninja 300, que é capaz de gerar até 39cv. Na verdade ela poderá ameaçar até mesmo a KTM RC390, que gera potência máxima de 44cv.

Lançamento Yamaha YZF-R3 2015

Com uma estrutura feita de aço tubular juntamente com seus 169kg em ordem de marcha dão a nova Yamaha R3 uma boa relação peso/potência, chegando aos 0,24cv/kg. Para o mercado internacional este é quase o limite máximo permitido para pilotos com licença A2. A novidade traz ABS de série, que em comparação com a Ninja 300 é 5kg mais leve, com freio a disco simples de 298mm na dianteira e de 220mm flutuante na traseira.
Provavelmente a Yamaha YZF-R3 estará em exposição no Salão de Milão 2014 que acontece em novembro. A data para chegar às lojas é abril de 2015 e a novidade virá nas cores Race Blue ou preto.
O anuncio oficial da Yamaha sobre a R3 diz:

Motocicleta categoria supersport para o uso diário
Desenvolvida com DNA R-series puro
Motor de dois cilindros em linha de 320cc. Poderoso, suave e forte
Chassis slim e leve oferecendo manipulação previsível e esportiva
Duplo farol agressivo na carenagem completa R-series
Carenagem desenvolvida para ótima aerodinâmica
Suspensão esportiva confortável
Desempenho de frenagem forte com ABS de série
Projetado para uso diário em situações urbanas e rodovias

YZF-R3 Motor Destaques Técnicos

Motor de dois cilindros em linha 321cc refrigerado a líquido de 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Características de potência e torque excelentes
30.9kW / 42PS @ 10750 rpm
29.6Nm / 3,0 kg-m @ 9.000 rpm
Pistões de alumínio forjados para redução do peso alternativo
Leve e forte
Leve DiaSil cilindros de baixo atrito
Cilindros de deslocamento para menores perdas por atrito
Desenho da câmara de combustão compacta
Silenciador 2-em-1 inspirado na R6
Balanceador acoplado
Polias acelerador progressivo para uma aceleração suave
Manipulação previsível
Quando leve de aço tubular tipo diamante
169 kg de peso total
Distribuição de peso praticamente 50/50 dianteiro / traseiro
Curta distância entre eixos 1,380 milímetros
Braço oscilante inspirado na R1 longo com relação idêntica braço oscilante / distância entre eixos
Suspensão dianteira de 41 milímetros com curso 130 milímetros
Suspensão traseira leve Monocross dando 125 milímetros de curso
Aros leves de alumínio fundido com 10 raios
ABS equipado de série
Painel de instrumentos multifunções com tacômetro analógico / velocímetro digital
Altura do assento com 780 milímetros e banco para piloto e passageiro separados
Grampo no guidão com amplo ângulo de viragem de 68 graus
Tanque de combustível de 14 litros para uma boa viagem de longo percurso

Ficha Técnica Yamaha YZF-R3 2015

Motor	Em linha, dois cilindros refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindradas	321 cc
Diâmetro x curso	68,0 × 44,1 milímetros
Potência Máxima	30,9 kW (42,0 cv) @ 10.750 rpm
Torque Máximo	29,6 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 rpm
Sistema de lubrificação	Lubrificação por pressão, cárter úmido
Sistema de abastecimento de combustível	Injeção de combustível
Tipo de embraiagem	Molhado, discos múltiplos
Sistema de ignição	TCI
Sistema de Partida	Elétrica
Transmissão	Malha constante, de 6 velocidades
Quadro	Diamante
Suspensão dianteira	Forquilha telescópica, Ø 41 milímetros
Curso da roda dianteira	130 milímetros
Suspensão traseira	Swingarm
Curso da roda traseira	125 milímetros
Freio dianteiro	Único disco hidráulico, Ø 298 milímetros
Freio Traseiro	Único disco hidráulico, Ø 220 milímetros
Pneu dianteiro	110 / 70-17M / C 54H (Tubeless)
Pneu traseiro	140 / 70-17M / C 66H (Tubeless)
Peso total (incluindo óleo e gasolina)	169 kg