O propulsor de quatro cilindros, 16 válvulas e 1.000 cm³ passa a produzir 181 cv (ganho de 3 cavalos sobre o modelo 2013) e 11,6 kgf.m de torque. O assento é monoposto e as suspensões Öhlins são semelhantes às que equipam as motos de Marc Márquez e Dani Pedrosa, pilotos oficiais da marca japonesa no Campeonato Mundial de Motovelocidade.
Os freios contam com pinças monobloco da marca Brembo e tecnologia C-ABS (antitravamento com acionamento combinado). O quadro da CBR 1000 RR Fireblade SP é de alumínio, trazendo ainda no “pacote” o amortecedor de direção (com controle eletrônico) e suspensões reguláveis, num conjunto cujo peso seco é de 180 kg. As rodas de alumínio são “calçadas” com pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP e seu painel de instrumentos é totalmente digital.
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