O que a “Casa de Hamamatsu” está fazendo? A Suzuki Bandit 1250 S foi retirada de linha em quase todo o mundo no ano passado, mas ressurgiu no último Salão de Colônia (Intermot), com a promessa de voltar a ser comercializada em alguns países a partir de 2015.
Apresentando elementos já conhecidos, esta “novidade” traz como diferença em relação ao modelo anterior uma nova semicarenagem e o sistema de freios ABS como item de série. De resto, a moto continua com as mesmas caraterísticas técnicas, a começar pelo grande motor de 1.255 cc com 4 cilindros em linha e refrigeração líquida, capaz de gerar 98 cavalos. Um propulsor não muito eficiente para um conjunto que pesa (em ordem de marcha) 254 kg, sacrificando a relação peso-potência.
A Suzuki Bandit 1250 S começará a ser comercializada na Europa a partir do segundo trimestre de 2015, nas cores preto, branco e vermelho. Ainda não há informações sobre o preço sugerido.
Fonte: Suzuki
Fotos: Divulgação/Suzuki
Apresentando elementos já conhecidos, esta “novidade” traz como diferença em relação ao modelo anterior uma nova semicarenagem e o sistema de freios ABS como item de série. De resto, a moto continua com as mesmas caraterísticas técnicas, a começar pelo grande motor de 1.255 cc com 4 cilindros em linha e refrigeração líquida, capaz de gerar 98 cavalos. Um propulsor não muito eficiente para um conjunto que pesa (em ordem de marcha) 254 kg, sacrificando a relação peso-potência.
A Suzuki Bandit 1250 S começará a ser comercializada na Europa a partir do segundo trimestre de 2015, nas cores preto, branco e vermelho. Ainda não há informações sobre o preço sugerido.
Fonte: Suzuki
Fotos: Divulgação/Suzuki
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